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南京江宁区禄口新城将新增一批停车位

  2020年11月9日消息:   《禄口新城停车专项规划》顺利通过专家评审。   规划结合禄口新城各片区用地特征和停车需求,将研究范围划分为老城区(禄口老镇、陶吴集镇)、新城区(…

  2020年11月9日消息

  禄口新城停车专项规划顺利通过专家评审。

  规划结合禄口新城各片区用地特征和停车需求,将研究范围划分为老城区(禄口老镇、陶吴集镇)、新城区(禄口中心区、国际商务区)和产业区三大片区,采取差异化的停车治理策略,提出针对性的解决方案。

  一、老城区

  在实施老旧小区内部挖潜、规范路内停车、推进停车泊位共享等措施的基础上,适度新建公共停车场,缓解老旧小区停车供应不足问题。禄口老镇近期新建公共停车场3处、扩建1处,增加泊位约900个;远期规划公共停车场11处,共计泊位2980个。陶吴集镇近期新建公共停车场1处,增加泊位200个;远期规划公共停车场5处,增加泊位930个。

  1、禄口老镇

  (1)近期:

  新建公共停车场3处、扩建1处,增加泊位约900个。

  新建:

  金石路停车场;

  敬老院停车场;

  信陵路停车场。

  改扩建:

  文轩路停车场。

  

  (2)远期:

  规划公共停车场11处,共计泊位2980个。

  

  2、陶吴集镇

  (1)近期

  新建公共停车场1处,增加泊位200个。

  新建:

  西坝路停车场。

  

  (2)远期

  规划公共停车场5处,增加泊位930个。

  

  

  二、新城区

  结合新城区用地开发进程,制定近远期相结合的停车发展策略。

  1、近期

  禄口中心区针对已建成保障房小区停车配建不足问题,梳理小区空地集中建设2处停车场,增加泊位约550个。

  

  2、远期

  远期在严格执行停车配建标准基础上,准确判断未来弹性停车需求,基于用地复合利用、节地集约的原则,评估控规公共停车场规划规模和布局,并提出优化调整方案。

  三、产业区

  利用周边空地建设2处临时货车停车场,增加货车泊位约260个。

  云龙路-云龙路交叉口西北侧;

  翔宇路-神舟路交叉口西南侧。

  

  四、轨道站点

  针对轨道交通S1线翔宇路北站、翔宇路南站停车换乘问题,利用轨道交通高架桥下空间或相邻未开发地块,建设P+R临时停车场,适应近期小汽车停车换乘需求。

  详见>>南京地铁S1号线翔宇路北站+翔宇路南站临时停车场建设计划一览

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