南京建宁西路过江通道江南连接线—主线隧道东延工程规划设计方案：

　　隧道采用城市主干路标准，主线双向四车道，匝道单向单车道，地面道路采用双向4~6 车道，主线隧道设计速度60公里/小时，匝道及地面道路为40公里/小时。车道宽度：主线车道2X3.5米，匝道3.5米+3米(应急车道)，地面道路宽度3.5 米或3.25米，隧道通行净高不小于4.5米。

　　效果图：

　　主线隧道为什么要东延：

　　由于工程所在的老下关区域地面道路承载能力有限，为了保障建宁西路过江通道功能的充分发挥，分流长江大桥交通，便捷主城北部地区快速过江，缓解城西干道大桥南路四平路广场节点拥堵，南京决定实施主线隧道东延工程。

　　据测算，项目建成后，从江北大道快速路可不出地面，快速抵达大桥南路以东的建宁路，全程6分钟左右。预计，该项目将与建宁西路过江通道同步建成。

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