吉首矮寨大桥作文开头(矮寨大桥作文600字)

1.矮寨大桥作文600字

湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31日正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。

矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”： 即

大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；

首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一； 首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；

首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。

矮寨大桥已经在去年年底竣工，创造了四个世界第一的大桥已经成为湘西一景。

矮寨大桥的建设得到了当地各族同胞的大力支持，应他们的要求，矮寨大桥在2012然后春节期间曾短暂开放，每天有万名群众上来参观，场面十分热闹。

2.湖南矮寨大桥作文四年级

矮寨大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区20公里，矮寨大桥又叫矮寨特大悬索桥，悬索桥又名吊桥，悬挂在两山之间。

在一个阳光明媚的早晨，我们全家从长沙出发啦，坐了三个多小时的车程，我们到达了矮寨大桥，刚到，我就有一股仿佛走进了仙境一般的感觉，两边云雾迷蒙，前后山青水秀，置身于云海之中。 天色渐渐暗下来，浮现在我眼前的桥梁焕然一新，吊桥上灯光闪烁，色彩明丽。远看就像一条五彩缤纷的长龙在仙庭里自由翱翔；近看又犹如仙庭里挂着五花八门的灯笼的走道；在高处俯视又好似一把宝剑插在两山之间，若隐若现！只要是来过这儿的人，绝对会因眼前的壮观景色而流连忘返。我认为这儿简直是人间“天堂”！

这样的雾围绕着这样的山，这样的山接连着这样的桥，让你觉得美不胜收，人人都会赞叹不已，而这座桥的设计师也会因此感到骄傲与自豪！

3.写湖南矮寨大桥的作文150

湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31日正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。

受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。

但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”： 即大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一； 首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。矮寨大桥已经在去年年底竣工，创造了四个世界第一的大桥已经成为湘西一景。

矮寨大桥的建设得到了当地各族同胞的大力支持，应他们的要求，矮寨大桥在2012然后春节期间曾短暂开放，每天有万名群众上来参观，场面十分热闹。

4.7年级游矮寨大桥作文

时光在弹指间悄悄流逝着，转眼，你已经10岁了。你不再是一个常常把我的脸挖烂，吵着闹着和我抢玩具的小女孩儿，而是一个有思想，有主见，时常让我十分欣赏的好妹妹，正是因为这样，姐姐想和你说一些心里话。

你像一棵春笋，对各种新鲜事物充满了好奇，努力在试探着看到新的世界，你要冲破泥土、茎蔓的禁锢，小小的心脏常常在活跃地跳动。可以看的出来，你那朝阳般的脸上总有一些不安、好奇，在凳子上你几乎坐不住几分钟，你像一名奏乐师，穿着我的大拖鞋在家里“拖拉拖拉”地奏乐，跑动时东瞅瞅，西看看，一不小心还会碰翻凳子或者把门撞得“吱扭扭”乱晃。我有时也会不耐烦地嘟囔一句：“你能不能别再乱跑了。”这样的表现，是你在无意识中做出的事，只能说明一个问题：你的心不“静”，总是心毛胡乱的。但只有心静做事，才能成功。

我看了你的假期日记，字迹潦草，零零散散，我想对你说：学习是自己的事，千万不可以应付差事，否则只会自欺欺人。学习是为了提高自身修养和文化水平，它是我们改善生活质量的唯一捷径。

我的妹妹，你现在要上五年级了，功课自然会更多，姐姐也曾经度过了那一段时光。如果现在你都认为这已成为了你的包袱，那以后的生活，岂不是一座巍峨的大山？同时，你也要知道，不吃苦中苦，何来甜上甜？当你品尝到了成功的喜悦，曾经的努力吃苦也不算些什么。

也许你现在还没有体会到学习竞争时优胜劣汰的残酷，逆水行舟，不进则退的困难。但你一定要记住：天道酬勤，这个真理永远不会改变。别人能当第一名你也一定行；但你能当第一名别人也可以。在世界上，能够爬上金字塔尖的动物只有两种，其一是老鹰，它凭借着高超的飞行技术飞了上去；另一种是蜗牛，它的爬行速度很慢，但它却凭借着非凡的意志和坚持不懈的精神爬了上去。爱因斯坦也曾说过：“天才=1%的灵感+99%的汗水。”多种事实告诉我们，耍小聪明是干不成大事的，唯有掌握了方法，踏踏实实的勤学苦练才可成功。

妹妹，姐姐在同龄人当中不是最聪明的，也不是最优秀的，但我的经验一定是宝贵的。在这当中，能帮助到你的，取而用之；对你帮助不大的，加以借鉴。再过十几天就是你10岁生日了，姐姐衷心的希望你快乐的成长，更加优秀！

5.爱路桥,爱家乡的一篇作文是写短寨大桥

我的家乡在台州路桥。

台州是一个海滨城市，路桥则是海滨城市里的一颗璀璨明珠。路桥是一个商贸城，这里商贾云集，招来各方宾客。

在这个商贸城里，有一处闹中取静的好去处，那就是那座美丽的山峰——石浜山。石浜山年年风景独好，每个假日，我都爱到石浜山爬山。

春天，山上的小路旁，小草探出了头，好奇地张望着四周，和煦的春风吹拂下，小花也羞红着脸，喜迎晨练的人。在蝉鸣的夏季，依山而建的水上乐园是人们的不二选择。

在那里， 你感受不到那滚滚热浪，除了凉爽，还是凉爽。秋天，山上的树的叶子开始落了，在空中犹如蝴蝶一样翩翩飞舞，大地像铺了一层火红的地毯，踩上去准会让你有一种说不出的感觉。

冬天，仍然有一片美丽的景象，远远望去，那片墨绿是常年郁青的松柏，傲然挺立。如果遇上难得一见的冬雪，那又是另一番景象。

雪慢慢地飘落在树上，不一会儿，树就好像穿了一件美丽的新装，地上也铺满了雪，像是穿了件棉袄似的。不管严寒酷暑，每天早上，晨练的人们络绎不绝。

这就是我家乡的山，一座既秀丽又热闹的山！ 我爱我的家乡。

6.爱路桥,爱家乡的一篇作文是写短寨大桥

“爱路桥，爱家乡”的这一篇作文不是写短寨大桥的。

“爱路桥，爱家乡”写的是台州路桥，在浙江台州。而短寨大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内。

1、路桥区隶属台州市位于浙江沿海中部，中国黄金海岸中段，境域东濒东海，南接温岭，西邻黄岩，北连椒江。陆地东西长33.3公里，南北宽18.8公里，介于北纬 28’2—28’38，东经121’13 —121’40之间。

2、矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。

7.《昨天上午10点20分,在湖南省吉首矮寨特大悬索桥上发生一件怪事

湘西都市网6月13日 针对日前在QQ空间一则名为《昨天上午10点20分，在湖南省吉首矮寨特大悬索桥上发生一件怪事，在场所有人都不敢相信自己的眼睛！》的日志被疯传一事，该日志引起网民的广泛关注和众多评论，且有愈演愈烈之势，为了消除此日志给广大网民的不利影响、湘西都市网受该贴首发人委托刊出声明，澄清该帖内容真相：此帖子内容纯属虚构、仅供娱乐！日志中的照片拍摄于2012年3月31日矮寨大桥开通当日，图片中的人物正在观看矮寨大桥开通仪式。

日志内容根据是《发生在湖南省常德市桃源县常张高速公路的惊天密案》修改而成，至于网络上出现的有关“鬼嫁现象”一说更是无稽之谈。

8.矮寨大桥的资料

1. 矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。

2. 1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第3、亚洲第1。渝湘高速于2012年3月31日正式通车。

3. 矮寨特大悬索桥位于湖南湘西。矮寨悬索桥桥距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全

矮寨特大悬索桥

4. 矮寨特大悬索桥：世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥，毫米粗导绳将拉通万吨钢缆据。

5. 矮寨大桥为四车道高速公路特大桥，设计车速80km/h，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

6. 矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇，系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里，横跨德夯大峡谷，落差达400多米。

7. 特殊的地形地貌让这座世界级的峡谷大桥面临五大“世界级”施工难题：

8. 一、地形险要。桥面到峡谷底高差达330米，两岸索塔位置距离悬崖边缘仅70至100米；

9. 二、地质复杂。桥位处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象；

10. 三、峡谷多雾。据统计，瞬间最大风速为31.9米/秒；

11. 四、吊装难。主缆及钢桁梁在300至400米高空架设，单件吊装最大重量达120吨；

12. 五、运输难。土建工程运量大，仅钢材、水泥、砂石的材料运输总量就达18万吨

13. 工程，也是渝湘高速公路大动脉 。

14. 启动

15. 2007年10月，启动建设，桥面路基宽度24.5米，主跨达1176米。它是吉（首）茶（峒）高速公路的关键性

悬索桥建设

施工

2010年3月28日 通过氦气飞艇，成功将先导索从茶峒段牵引至德夯大峡谷对岸的吉首段，进入主索缆施工阶段。