2020年12月22日更新：

　　南京浦仪公路夹江大桥通车时间确定，定于2020年12月24日14:00起开通运行，详见>>南京市上坝夹江大桥（浦仪公路西段）通车公告

　　2020年12月16日更新：

　　2020年12月11日，南京市公共工程建设中心组织召开了104国道浦泗立交至南京二桥段(浦仪公路西段)工程项目交工验收会。

　　南京浦仪公路西段工程顺利通过项目交工验收

　　2020年11月27日更新：

　　南京浦仪公路夹江大桥2020年12月通车

　　浦仪公路夹江大桥已经完成主体建设和桥面铺装，基本完成桥面标识标线的画设，正在进行灯光、监控等附属设施调试，下月与长江五桥同时通车。

　　以下为历史消息：

　　2020年10月8日早晨5：00，南京浦仪公路(西段)夹江大桥荷载试验顺利完成。

　　受南京市公共工程建设中心委托，中路高科交通检测检验认证有限公司(国家道路及桥梁质量监督检验中心)

　　本次荷载试验从10月6日18：00开始，共3天，分为静载试验和动载试验。其中包含7个静载试验工况，30个测试项目，分别测试南北两侧各跨主梁L/2截面，L/4截面，及支点截面在车辆对称布载或偏载作用下的主梁应变、梁体下挠、塔顶偏位、斜拉索索力增量等数据。

　　浦仪公路夹江大桥详情：

　　浦仪公路西段跨江大桥全长2100米，是目前国内最宽的独柱钢塔斜拉跨江大桥，主桥桥面总宽54.4米。其中主桥为双塔独柱钢箱梁斜拉桥，按双向六车道一级公路标准，设计速度100公里/小时。该夹江大桥为国内首座采用 BIM 正向设计的全钢结构特大跨径桥梁。

　　浦仪公路跨江大桥双向六车道的桥面从中间被桥塔分开，犹如两座并排的独立桥。双向六车道的两侧还各有一条紧急停车道，同时，配有宽4米的行人和非机动车道。

　　大桥通车后，江北侧的行人和非机动车可以坐电梯上下桥，八卦洲侧，行人和非机动车可沿螺旋状桥面上下桥。

　　浦仪公路夹江大桥是南京市公建中心在建的5条跨江通道之一，项目建成后与南京二桥、绕城公路、南京五桥、江北大道一起形成了南京绕城快速“一环”，对于南京形成“快速一环+井字快速路”的快速路网布局以及一体化发展意义重大。

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