2020年10月8日早晨5：00，南京浦仪公路(西段)夹江大桥荷载试验顺利完成。

　　受南京市公共工程建设中心委托，中路高科交通检测检验认证有限公司(国家道路及桥梁质量监督检验中心)承担了本次浦仪公路夹江大桥交工验收荷载试验检测工作。

　　本次荷载试验从10月6日18：00开始，共3天，分为静载试验和动载试验。其中包含7个静载试验工况，30个测试项目，分别测试南北两侧各跨主梁L/2截面，L/4截面，及支点截面在车辆对称布载或偏载作用下的主梁应变、梁体下挠、塔顶偏位、斜拉索索力增量等数据。

　　静载试验加载采用28辆总重40吨的4轴重型货车作为设计等效荷载，所有试验加载车辆在静载试验开始前1天集结完毕，完成装料、称重、轴距测量、清洁覆盖等准备工作，并对每一台加载车进行编号。开始试验时，28辆累计达1120吨的载重汽车分4级对桥梁最不利位置进行加载，观测桥梁结构在静载作用下的结构响应。

　　动载试验项目包含有障碍行车试验、无障碍行车试验。动载试验由4辆40吨的载重汽车，以20~100km/h的速度通过桥梁，测试实际移动车辆作用下的主梁动态应变，模拟桥跨结构在正常运行车辆荷载作用下的动力响应，考察桥梁的冲击系数等是否满足规范要求。

　　浦仪公路夹江大桥是南京市公建中心在建的5条跨江通道之一，项目建成后与南京二桥、绕城公路、南京五桥、江北大道一起形成了南京绕城快速“一环”，对于南京形成“快速一环+井字快速路”的快速路网布局以及一体化发展意义重大。

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南京浦仪大桥建成时间一览